LOW-FRICTION MEANS
SMOOTH STEERING CONTROL
We have used the
latest OEM technology
to design and manufacture ball joints. These provide the
smoother steering control and a longer durability.
INSIDE THE SOCKET
It gets rid
of up to 60% of the internal friction of the traditional
steel-on-steel technology ball joint. This is because of
the well finished steel spherical part and the
engineering plastic bearing with MoS2 grease lubricant.
OUTSIDE THE SOCKET
To ensure the
long term stable performance protection against to the
contaminants, we choose an anti-crack rubber material
for the dust boots. Furthermore, an internal bonded
metal ring is used in the rubber boots to eliminate all
of the momentary contamination of the stud during
performance.
最新型の設計と最長の持久力
当社は最新のOEM技術で製造しているため、御社のBALL JOINTをスムーズに、
さらに寿命を持久させる。
主体内
鉄鋼球表面の処理をミラーフィニッシュに樹脂は二酸化モリブデン潤滑油を使用することによって、
従来の伝統鋼鉄より球頭を60%近くの内部摩擦にまで下げることが出来る。
主体外
ダストカバーの材質はCRを使用することによって、ひび割れにくく、
寿命を長持ちさせ、また耐熱、耐油にもすぐれています。